台北南港生技路及生技隧道即將正式通車，台北市長蔣萬安21日前往視察通車前交通系統。市府表示，新道路穿越中南山，串聯南港車站與國家生技研究園區，過去尖峰時段約需20至30分鐘的車程，通車後預估可縮短至約5分鐘；隧道內另設4公尺寬獨立人行及自行車空間，兼具日常通行、避難及緊急救護功能。
生技路兩端分別銜接忠孝東路7段與研究院路1段130巷，並以生技隧道穿越中南山，成為南港車站與國家生技研究園區之間新的聯外道路。市府希望藉此分散研究院路等周邊道路尖峰車流，改善園區工作人口及附近居民往返南港車站的交通時間。
不過，市府不同時間公布的既有車程數字略有差異。今年7月新工處資料指出，尖峰期間往返生技園區與南港車站約需15分鐘；21日最新資料則指出，一般尖峰約20分鐘，壅塞時可能拉長至30分鐘。市府目前預估新道路通車後約5分鐘可達，實際縮短幅度仍須視通車後車流及尖峰交通狀況而定。
除了汽車通行，生技隧道也採人車分流設計。隧道內以實體隔牆劃設4公尺寬獨立空間，提供行人及自行車使用，與一般車道分隔，希望降低不同運具交織產生的安全風險。
這條4公尺通道同時被納入防災設計。新工處15日已聯合消防、警察、環保及交通警察等單位進行隧道事故演練，模擬自主防災、現場搶救及道路復舊3階段，約30分鐘完成。若隧道車道發生事故，民眾可經防火門進入獨立空間疏散，特殊情況下也能作為救護車緊急通道，避開事故車道回堵。
另一項功能則是提供南港地區防災替代道路。蔣萬安表示，過去颱風或豪雨期間，四分溪水閘門及南深橋陸閘若因防洪需求關閉，舊庄、研究院路周邊居民往返市區可能受到影響；生技隧道通車後，可增加另一條聯外動線，緊急情況下也能支援救災及救護。
蔣萬安指出，生技路及隧道不只是縮短南港車站至生技園區的交通時間，也希望串聯當地生活圈、產業園區與南港車站。市府已要求相關單位在正式通車前完成交通動線及相關宣導，降低新道路啟用初期可能出現的用路混亂。
從交通效益來看，「5分鐘可達」目前仍屬市府通車前預估，真正效果仍要等道路啟用後，以尖峰實際旅行時間、研究院路車流量及隧道使用量進一步檢驗。不過相較單純增加汽車道路，生技隧道同步納入4公尺人行、自行車及防災空間，後續人車分流是否能兼顧通勤效率與安全，也將是通車後值得觀察的重點。
