高雄捷運橘線O9站周邊開發再往前一步。占地約0.57公頃的O9滯洪公園已完工，可提供約5,633立方公尺滯洪量，平時則作為兒童遊戲、散步及運動空間。高雄市副市長林欽榮今（14）日前往視察，未來公園還將串聯O9捷運聯合開發案及苓雅運動園區「Kaohsiung Highline Park」，逐步形成新的運動、商業及生活節點。

O9站位於苓雅、三民生活圈的重要交界，高雄市府近年將捷運聯合開發、運動園區與公共空間放在同一套都市規劃中，希望不只是開發捷運站旁土地，而是把住宅、商業、運動及休閒空間一起串聯。

其中，O9聯合開發案未來預計導入商辦、商務飯店、店鋪及集合住宅等機能，低樓層則規劃運動用品店及運動餐廳，希望配合周邊既有體育設施，形成以運動生活為特色的複合開發區。

另一項重要規劃則是立體空橋系統。未來預計透過空橋銜接「高雄Highline」綠色步行系統，讓捷運站、聯開建築、運動設施及公共綠地之間可以透過步行串聯，降低不同場域之間被道路切割的情況。

林欽榮表示，O9站周邊具有串聯苓雅與三民地區的功能，透過捷運聯合開發、運動園區及公共空間整體規劃，希望讓交通建設進一步帶動周邊生活機能與都市環境改善。

目前率先完成的O9滯洪公園，占地約0.57公頃。與一般平面公園不同，設計上刻意利用原有地形高低差，把休憩空間與滯洪設施整合在一起。

高雄市工務局長楊欽富指出，園區透過環狀步行系統串聯不同活動區域，並配置兒童遊戲、體健及休憩設施，平時可作為居民散步、運動及親子活動空間，同時銜接周邊運動場域。

公園另一項功能則藏在地形之中。園區導入低衝擊開發（LID）概念，增加雨水涵養及入滲能力，整體滯洪量約5,633立方公尺。平常看起來是市民活動的公園，遇到較大降雨時則能暫時容納部分雨水，分擔都市排水壓力。

兒童遊戲場同樣利用地形高差，設置攀岩牆、滑梯及滑草區，不另外把遊戲設施與地景切割；外圍則以環狀散步道連接各處休憩節點，再加入戶外體健設備，讓兒童、親子及一般運動民眾都能使用。

O9滯洪公園完工只是周邊改造的其中一環。隨著聯合開發及「Kaohsiung Highline Park」後續推動，這一帶未來將從原本以體育設施為主的區域，逐步加入住宅、商業、飯店及休閒機能。

對高雄而言，O9站周邊開發的關鍵也不只是增加多少建築量體，而是捷運、聯開建築、運動場館與公共綠地最後能否真正形成連續的步行環境。

此次率先完成的0.57公頃滯洪公園，則先把都市防洪藏進日常公共空間。晴天是居民散步、玩耍與運動的公園，大雨來時則轉換成滯洪設施，也成為O9站周邊都市更新與公共空間整合的第一塊拼圖。