台中熱門自行車道加強取締違規車輛。東豐自行車綠廊、后豐自行車道及潭雅神綠園道今年7月起導入車牌辨識科技執法，系統24小時辨識違規駛入的汽車、機車及微型電動二輪車，相關車牌資料將提供警方依法查處，違規者可處600元以上、1800元以下罰鍰。3條路線依目前市府觀光資料合計約32.5公里，科技執法也讓自行車專用空間的違規管理從人工巡查進一步走向全天候辨識。
台中市觀旅局21日表示，東豐自行車綠廊、后豐自行車道及潭雅神綠園道都是中部熱門自行車休閒路線，假日期間除自行車騎士外，也有不少散步、慢跑及運動民眾。為避免汽機車違規進入後與自行車、行人爭道，市府除改善人車分流設施，今年7月起進一步導入車牌辨識科技執法。
科技執法系統採24小時運作，一旦辨識汽車、機車或微型電動二輪車違規進入，系統會自動辨識並記錄車牌等資訊，再提供警方後續查處。市府希望透過科技設備提高違規辨識效率，同時降低不同用路族群交織產生的事故風險。
3條路線規模以東豐自行車綠廊最長。台中觀光旅遊網目前資料顯示，東豐自行車綠廊全長13.6公里，橫跨豐原、石岡及東勢，也是全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道；潭雅神綠園道全長13.1公里，行經豐原、神岡、大雅及潭子；后豐鐵馬道則約5.8公里，3條合計約32.5公里。
市府過去公布的自行車道建置資料也將3條路線列為「專用道」，其中東豐13.6公里、后豐5.8公里、潭雅神13.1公里，與目前觀光旅遊資料大致一致。值得注意的是，部分較早期旅遊頁面因計算起訖點、延伸路段不同，曾出現后豐4.6公里等數字，因此若以現行自行車路網規模計算，以市府最新路線表所列的5.8公里較適合作為比較基準。
觀旅局指出，3條自行車道均屬特定用途道路，汽車、機車及微型電動二輪車不得任意駛入。依《道路交通管理處罰條例》第45條相關規定，違規者可處600元以上、1800元以下罰鍰，因此即使只是為了抄近路而短暫駛入，同樣可能面臨取締。
其中東豐與后豐兩條自行車道可相互串聯，形成山城重要的自行車旅遊路線；潭雅神則由舊鐵道路廊改建，沿線串聯潭子、神岡、大雅及豐原。3條路線不只是單車騎乘空間，也同時有行人、慢跑及休憩需求，因此汽機車違規進入後產生的速度差異，成為市府這次導入科技執法希望改善的問題。
不過，科技執法上路後究竟減少多少違規，目前市府9月21日公布的資料尚未提供7月實施至今的取締件數，也沒有公布導入前後的違規數量比較。因此現階段可以確認的是執法範圍、辨識方式與罰則，至於是否已明顯降低汽機車闖入情形，仍需後續取締統計才能進一步判斷。
觀旅局表示，後續將持續觀察科技執法實施成效，並依實際使用情況及安全需求檢討設施與管理措施。對3條合計約32.5公里的熱門自行車路線而言，科技設備能否降低汽機車違規只是第一步，如何處理自行車、行人及不同速度騎乘者之間的動線衝突，也將是自行車專用道安全管理的後續重點。
