臺馬第四海纜18日正式完工，全長約294公里，串聯臺灣本島、東引、南竿及西莒，與既有臺馬第二、第三海纜形成三路由備援。行政院長卓榮泰表示，新系統將結合微波及衛星通訊，朝「備援再備援、斷纜不斷網」目標推進。不過，資料交叉比對顯示，海纜與微波容量仍有約151倍落差，極端情況下能否維持民生日常上網品質，仍待實際驗證。
卓榮泰出席完工典禮時表示，工程由數位發展部、中華電信、連江縣政府及本土海事工程團隊合作完成。臺馬第四海纜加入後，各鄉至少設有2組微波系統，馬祖另布建9處低軌衛星及1處SES中軌衛星終端，形成海纜、微波與衛星多層備援。
根據中華電信公布資料，第四海纜建設投入近14億元，完工後臺馬聯外海纜由2條增至3條，總傳輸容量提升至約1.9Tbps，另有12.6Gbps微波骨幹支援。以公開容量換算，微波僅約占海纜總容量0.66%，兩者相差約151倍，顯示微波與衛星主要功能仍是維持緊急聯繫，不能直接視為海纜的等量替代方案。
馬祖在2023年2月曾因臺馬第二、第三海纜於一週內接連受損，對外通訊大受影響，直到約50天後才由國際維修船完成修復。此次工程由東方風能統包施作，也是本土團隊首次負責長距離大型通訊海纜建置，除了增加備援路由，也累積國內海事工程實績。
值得注意的是，數發部今年6月曾表示，業者預計於6月30日前申請完工查核，但完工典禮延至9月18日舉行。中華電信說明，海纜已完成建置、登陸及測通並納入聯外通訊體系；政府仍有必要進一步公開查核、測通及正式承載流量的時間點，釐清工程完工與實際投入服務的時程差異。
卓榮泰表示，臺灣四面環海，政府將持續推動海洋及太空資源發展，並要求交通部、數發部協助電信產業布建陸、海、空通訊設施，也肯定本土團隊克服海象與技術限制完成工程。
本報認為，第四海纜完工確實讓馬祖從雙路由提升為三路由，但「斷纜不斷網」不能只以纜線數量衡量。後續更應定期公布流量切換時間、備援系統可承載人數、衛星與微波實測速率，以及修纜船調度天數；唯有通過多條海纜同時中斷的壓力測試，才能確認這套備援網絡不只「保持連線」，更能支撐醫療、救災、政府服務與居民基本通訊。
