台灣半導體競爭力不只在晶片，也包括人才與供應鏈移動速度。SEMI國際半導體產業協會與台灣高鐵啟動跨域策略合作，穩懋半導體董事長陳進財、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸共同參與《矽島動脈・共構未來》影片拍攝。陳進財透露，自己是應曹世綸邀請參與，希望透過第一線產業經驗，呈現高鐵如何串聯台灣半導體聚落。

SEMI與台灣高鐵8月25日在高鐵南港站宣布策略合作，合作內容不只有形象影片，也包括聯名彩繪列車、全車隊專屬頭靠墊，以及桃園、新竹、台中、台南、高雄5個高鐵站提供SEMICON Taiwan現場領證服務。

陳進財表示，近期有人稱他是「高鐵代言人」，實際上當初是應曹世綸邀請參與影片，希望記錄半導體從業人員的觀察，也呈現台灣科技產業經過30、40年發展形成的產業聚落。他認為，高鐵帶來的人員快速移動，讓企業與客戶遇到工程或技術問題時，可以更快進行面對面溝通。

這項說法也呼應SEMI此次合作主軸。SEMI資料顯示，台灣從竹科、中科到南科形成約350公里的半導體產業帶，涵蓋IC設計、晶圓製造、先進封裝、設備材料及廠務系統等不同環節。相較單一企業的製造能力，供應鏈能否快速移動、協作及處理問題，也是產業運作效率的一部分。

曹世綸指出，在AI應用快速發展、產品迭代速度加快的情況下，高鐵串聯不同科技聚落，使工程師、客戶及供應鏈能在較短時間內跨城市移動。他認為，台灣半導體難以複製之處，不只在完整供應鏈，也包括產業聚落間的連結效率。

今年SEMICON Taiwan規模也反映產業交流需求。依SEMI與高鐵公布資料，2026年展會預計吸引來自65個國家、超過10萬名半導體專業人士來台，高鐵並配合展期加密班次及設置5個車站領證據點，希望縮短國際業者往返展場與科技聚落的時間。

值得注意的是，SEMI預估2026年全球半導體製造設備銷售額將達1659億美元、年增23.2%，並創歷史新高，台灣則持續位居全球設備支出前三大市場。在投資規模持續擴張下，半導體競爭也逐漸從單一製程技術，延伸至設備、材料、人才與交通等整體產業環境。

陳進財與曹世綸皆為淡江大學校友，也曾獲「淡江菁英」金鷹獎，其中陳進財目前擔任淡江大學世界校友會聯合會總會長。這次兩人同框的焦點與其說是「高鐵代言」，更接近半導體產業與交通基礎建設的跨域合作。